Контрактный двигатель 4B11 на Mitsubishi, Citroen, Peugeot с доставкой по СНГ и оплатой при получении!
Куда ставился двигатель 4B11
| Применяемость двигателя |
Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ), Год: 2010-2012 |
| Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ), Год: 2012-2016 |
| Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ), Год: 2017-2018 |
| Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер), Год: 2007-2016 |
| Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер), Год: 2009-2013 |
| Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер), Год: 2013-2015 |
| Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер), Год: 2015-2018 |
| Mitsubishi Galant Fortis (Митсубиси Галант Фортис), Год: 2007-2015 |
| Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика), Год: 2007-2018 |
| Mitsubishi RVR (Митсубиси РВР), Год: 2010-2015 |
| Citroen C4 Aircross (Ситроен Си4 Эйркросс), Год: 2012-2016 |
| Peugeot 4008 (Пежо 4008), Год: 2012-2015 |
| Proton Inspira (Протон Инспира), Год: 2010-2015 |
Описание Двигателя
| Модель Двигателя |
4B11 / 4В11 |
| Производитель |
Mitsubishi |
| Аналог |
G4KD (Hyundai / Kia) |
| Год производства |
2007-2018гг |
| Объем двигателя |
2.0л (1998 куб.см) |
| Материал блока цилиндров |
алюминий |
| Система |
инжектор |
| Тип двигателя |
Рядный |
| Количество цилиндров |
4 |
| Ход поршня |
86 мм |
| Диаметр цилиндра |
86 мм |
| Мощность двигателя |
121-148 л.с. (89-108 kW) / 6000 об.мин |
| Крутящий момент, Нм/об.мин |
186-198 Нм / 4200-4250 об.мин |
| Вид топлива |
92-95 бензин |
| Степень сжатия |
10.5:1 |
| Рекомендуемый интервал замены масла |
15000 км |
Часто встречающиеся проблемы и неисправности двигателя 4B11 от Митсубиси
В целом шумный двигатель. Однако надо серьезно отнестись к этим шумам. Причины могут быть разные: от подшипников компрессора кондиционера до стрекотания от форсунок. На больших пробегах часто образуются задиры в цилиндрах. Причина чаще в неправильном масле либо слишком больших интервалах между ТО (рекомендуется менять мало не реже чем 7500км а не 15000км как рекомендует завод производитель).
Описание
4B11 является одним из самых удачных двигателей Митсубиси и выпускается с 2005 года. Устанавливается на автомобили Mitsubishi Lancer 10, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008 (Митсубиси Лансер 10, Митсубиси Аутлендер, Митсубиси АСХ, Ситроен С4 Эйркросс, Пежо 4008). У корейцев есть аналог 4B11 – G4KD производства Хендай, но хотя эти моторы похожи между собой – они не взаимозаменяемы. Даже попытаться заменить двигатель без переделок электроники и электропроводки не получится.
Головка блока цилиндров 4B11, как и в младшем брате 4B10 1.8 литра сделана из алюминиевого сплава с прочными гильзами внутри. Количество цилиндров – 4, столько же клапанов на каждый цилиндр. Двигатель Лансер 10 имеет рядное расположение. Ход поршня 4B11, как и диаметр цилиндра равен 86 мм. Степень сжатия равна 10.5. Мощность двигателя Mitsubishi 4B11 147-155л.с. ГРМ приводится в действие двумя распредвалами, цепью и гидротолкателями. Помогают прибавить мощность система распределительного впрыска ECI-Multi и система изменения фаз газораспределения MIVEC. Допустимый расход масла двигателя Mitsubishi 2.0 – до 1 литра на 1000км пути, а рекомендуемая его вязкость – 5W 30, 5W 20. Мотор Митсубиси Аутлендер получился достаточно экономичным: средний расход 9-10 литра на 100км. В то же время он достаточно неприхотлив в обслуживании, особенно если сравнивать с немецкими конкурентами, а ресурс ДВС Mitsubishi Lancer 10 доходит до 350-400 000км. Но определенные болячки в моторах 4B11 всё же присутствуют: это и повышенный шум из-за стрекотания цепи ГРМ и форсунок, и дизеление при запуске. Здесь не стоит сильно беспокоиться - это особенности моторов Outlander 2.0. Но если 4B11 дизелит уже прогревшись, то стоит проверить муфты MIVEC. Так же поводом для диагностики служит повышенный расход масла и топлива, свист компрессора навесного оборудования. Залегание маслосъёмных колец или износ маслосъёмных колпачков могут стать причиной неприятностей. Поэтому в ДВС Митсубиси 2.0 встречаются и задиры в цилиндрах и трещины в головке блока цилиндров.
Владельцы Митсубиси 2.0 из-за хороших характеристик 4B11 не сильно спешат расставаться со своими авто, а больше предпочитают «подлечить» железного друга и ездить дальше. Либо не заморачиваться с ремонтом ДВС, а купить контрактный двигатель Митсубиси Лансер 2.0 – тем более, сейчас упрощена процедура постановки на учет автомобилей с такими агрегатами. Мало кто пытается купить новый двигатель 4B11, ведь цена такого мотора довольно высока, да и проживет этот силовой агрегат дольше самого бу автомобиля. ДВС Mitsubishi, ходившие по России, напротив, не отличаются долговечностью – условия для жизни автомобилей и двигателей у нас в стране суровы. Поэтому всё больше владельцев японских авто предпочитают купить контрактный двигатель Mitsubishi без пробега по России. Все привезенные к нам бу моторы проходят подготовку перед продажей, и к каждому прилагаются все необходимые документы. Ключевым моментом уверенности в качестве наших двигателей является гарантия 14 дней с момента получения Вами бу 4B11 на складе или доставления его в транспортную компанию, если нужно сделать доставку за пределы Московской области. По самой области и Москве доставку осуществляем мы. География стран экспортеров контрактных моторов у нас очень обширная: от Америки до Арабских Эмиратов, поэтому в наличии десятки двигателей Митсубиси и сотни бензиновых и дизельных моторов других производителей легковых и легких коммерческих автомобилей. При отсутствии нужного бу двигателя можно сделать предзаказ. С удовольствием работаем с оптовыми покупателями. Наш адрес: г.Москва ул.Котляковская д.1А. Для Вашего удобства офис работает без выходных, Вы всегда можете узнать у наших менеджеров о наличии, ценах и скидках. Оплата производится: 1)наличными, 2)он-лайн переводом, 3)переводом на р/с нашей организации (реквизиты указаны на сайте). Для тех, кто хочет получить скидку 10% – есть система обмена Вашего старого двигателя Mitsubishi ASX 2.0 на контрактный.
Но если Вы всё-таки решили сделать ремонт двигателя Mitsubishi 4B11, то мастера нашего автосервиса, специализирующиеся на ремонте бензиновых и дизельных моторов, коробок передач и турбин, добросовестно подойдут к диагностике и ремонту всех необходимых деталей и узлов. Полная диагностика необходима, чтобы точно знать: стоит ли ограничиться, например заменой цепи ГРМ и маслосъемных колпачков 4B11 Лансера 10 или необходимо менять уже ШПГ вместе с гильзами цилиндров. В противном случае можно выехать из сервиса и столкнуться с поломкой, о которой Вы даже не подозревали. Для Вашего спокойствия и чистоты нашей совести мы предоставляем гарантию 30 дней на все проводимые работы автосервиса.
В любом случае, купить двигатель Mitsubishi 4B11 или постараться его отремонтировать – решать Вам. Мы готовы помочь независимо от Вашего решения.
Отгрузка двигателя 4B11
